16 февраля 2021
На форуме «Армия-2021» железнодорожные войска представят новинки техники
Форум «Армия-2021» – это прежде всего деловая предметная работа на различных площадках Конгрессно-выставочного центра «Патриот», участие в конференциях, круглых столах и тесное взаимодействие непосредственно со специалистами, руководителями предприятий промышленности и организаций военно-промышленного комплекса. Отрадно, что в рамках форума практика взаимодействия потенциальных потребителей и поставщиков оптимально организована.
Сегодня Железнодорожные войска сбалансированно развиваются в соответствии с характером решаемых задач и переоснащением новыми образцами военной техники.
В 2020 году в Железнодорожные войска по линии военно-технического обеспечения поступило 220 комплектов железнодорожной техники. Доля современных образцов указанной номенклатуры составила 49 процентов, идёт планомерное обновление всего парка железнодорожной техники и имущества.
В 2020 году Научно-исследовательским испытательным центром специальной техники Железнодорожных войск велось военно-научное сопровождение восьми опытно-конструкторских работ по разработке опытных образцов техники и технического имущества Железнодорожные войск.
Приняты в 2020 году на снабжение Вооружённых Сил Российской Федерации два образца техники Железнодорожных войск, такие как автопоезд специальный АПС-1, его модификация АПС-1-01 и тракторный тягач-дозировщик ТТД-3.
О тематике предстоящего круглого стола, который состоится в рамках научно-деловой программы форума и будет ли он посвящён развитию техники Железнодорожных войск, рассказал начальник Главного управления Железнодорожных войск Минобороны России генерал-лейтенант Олег Косенков.
«Названия круглого стола – «Актуальные вопросы развития и применения средств технического вооружения Железнодорожных войск». На 2021 год и последующие годы перед Железнодорожными войсками поставлена архиважная ключевая задача – проработать вопросы, связанные со всесторонней подготовкой к строительству второй ветки Байкало-Амурской магистрали на участке от станции Улаг до станции Февральск протяжённостью 339 км.
С учётом новой ключевой задачи, поставленной перед Железнодорожными войсками, переоснащение войск новыми образцами военной техники приобретает приоритетное значение.
В рамках круглого стола пойдёт разговор о перспективных образцах техники и технического имущества, изготавливаемых (разрабатываемых) в интересах Железнодорожных войск, со сроком окончания работ в 2022 году.
Основной вопрос повестки круглого стола – ход реализации решений, принятых по результатам предварительных испытаний портальных путеукладчиков ПБ-4 и ПБ-5.
В 2017 году было принято решение о начале разработки тракторного путеукладчика ПБ-4 взамен состоящих на обеспечении путевых частей Железнодорожных войск тракторных путеукладчиков типа ПБ-3 и его модификации.
Дополнительно в интересах Железнодорожных войск в 2019 году в целях обеспечения конкурентности разрабатываемой продукции начата разработка альтернативного путеукладчика ПБ-5. Отличие этих изделий в том, что в путеукладчике ПБ-4 оборудование портала работает от электрогенератора, установленного на базовом тягаче ТСК-1, а в путеукладчике ПБ-5 оборудование портала работает от гидропривода, установленного на базовом тягаче ТСК-2. Все эти инициативные разработки проводятся за счёт средств предприятий.
На снабжение Вооружённых Сил Российской Федерации будет принят портальный путеукладчик, показавший лучшие результаты испытаний согласно предъявляемым к ним тактико-техническим требованиям».
