Свой профессиональный праздник отмечают инженеры-механики ВМФ

Специалисты электромеханической «боевой части пять» обеспечивают подвижность и маневренность корабля, а также поддерживают его техническую готовность для успешного выполнения дальних походов и несения боевой службы.

В 1996 году этот памятный день утвердил Главком Военно-Морского Флота России, поскольку именно на Российском флоте в 1855 году появился первый корпус инженеров-механиков.

Справочно

Флотоводство развивалось на Руси с древнейших времен. Еще до крещения князья снаряжали экспедиции, которые ходили в набеги на богатые земли. С развитием государственности значение флота увеличивалось, поскольку нужно было налаживать торговлю с иноземными партнерами. Но владение ключевыми морскими портами было заветной мечтой для многих держав, так что военная флотилия развивалась еще быстрее торговой. В Российской Империи основы мощного военного флота заложил Петр Великий.

Первые суда были парусными, поэтому сильно зависели от направления и силы ветра, поэтому использование их было ограничено погодными условиями. Но в XIX веке были построены первые пароходы, которые имели собственный движитель, позволяющий команде выбирать курс независимо от ветра. Первые модели паровых силовых агрегатов не отличались высоким уровнем надежности, поэтому нередко выходили из строя.

Провести ремонт в открытом море не так просто, ведь для этого нужны особые навыки. Так что в команду начали набирать специалистов, которые хорошо разбирались в строении агрегата и могли провести экстренную починку в экстремальных условиях.

В России первые бригады инженеров-механиков на флоте появились в 1854 году. Был создан отдельных корпус специалистов, которые проходили уникальный курс подготовки. С их помощью можно было преодолевать многие трудности, которые случались во время боевого патрулирования. С хорошим механиком на борту нередко удавалось дотянуть до ближайшего порта, даже имея критические повреждения.